南京地铁S6号线是一条正在建设的轨道交通，它计划在2023年的年中建成通车。南京地铁S6号线是一条非常特殊的跨市线路，已经出了南京市的范围，到达了镇江市下属的句容市。
南京地铁6号线也被称之为宁句城际轨道交通，这条线路体现了南京都市圈的一体化特点。南京地铁6号线在2019年已经开始了进行建设，计划于2023年的年终建成通车。
下图就是南京地铁S6号线的线路图。
南京地铁S6号线是一条典型的”跨市轨道交通线路“，它已经出了南京市的范围，而是要达到镇江市下属的句容市，因此这条线路又被称之为宁句城际轨道交通——体现了南京都市圈的范围。
南京地铁S6号线全长43.7公里，设站13个车站，南京市境内有8站，镇江市境内有5站。这也是南京都市圈的固有范围。
下面就是南京地铁S6号线在南京段的线路图。
南京地铁S6号线在南京市境内工程8个站点，起点站就是马群站，这也是与南京地铁2号线换乘站。
马群地铁站是一个高架车站，按照行政区划属于南京市的栖霞区，也是南京地铁S6号线的起点站。
南京地铁S6号线的大部分站点都是在南京市江宁区境内，共有7个。由于这条线路一共只有13个车站，因此江宁区的车站其实占到了一半以上。
江宁区不仅是南京地铁S6号线的主要经过地区，也是这条线路服务的重点地区。南京地铁S6号线经过的江宁区其实属于该区的北部地区，并非这个区发展的重点。正因为南京地铁S6号线的存在，江宁区这片地区的发展才”柳暗花明“。
下图表示了南京地铁S6号线在镇江市句容市境内的情况。
正如上面地图所示，南京地铁S6号线在镇江市境内，还有6个站点，而且这些站点的站距还是比较密的。
作为镇江市下属的一个县级市，句容市城区面积比较小，因此这个地区人口也比较集中，人口密度比南京市大部分地区其实都要大，因此南京地铁S6号线在句容段的站距的确是比较小的。
南京地铁S6号线另外一个比较有意思的地方就是，这条线路的走向如同”过山车“：高架车站与地下车站交替出现，基本上是一个三下两上的结构。
下面的表格表示了南京地铁S6号线高架站与地下站交错的情况。
南京地铁S6是一条在建的线路，这条线路已经超越了南京市的范围，达到了镇江市的境内，这也体现了南京都市圈一体化的特点。
南京地铁S6线虽然称之为”宁句城际轨道交通“，但它其实服务最多的还是江宁区，从南京市的角度，南京地铁S6线不仅有城际交通的特性，更多也是服务于南京市郊区江宁。
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