好消息！
确认将在东莞设滨海湾站（位于虎门路东广场）
还预留赣深铁路南沙支线接轨条件
届时前往深圳机场、粤西等地更方便了！
近日，中国铁路广州局公布《深茂铁路深江段环评报告书》，最终送审版将上报国家生态环保部审核批准。
深茂铁路途经站点明确
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江茂段：沿线设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等12个车站。
深江段：设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。
深茂铁路江茂段已于2018年7月开通
深江段到底何时开通呢？
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《广东省2019年重点建设项目计划》显示，项目建设起止年限于2019-2024年。2019年1月4日，江门发改局回复了关于深茂铁路深江段的情况：“目前深江段的可行性报告已修编完成，国家铁路局拟于今年上半年进行审查，力争年底动工建设。”
深茂铁路深江段详情
新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h，正线南沙至江门段250km/h；工程投资总额495.56亿元。总工期5.5年。
设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾（位于虎门路东广场）、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。其中，西丽属于赣深客专工程，深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。
东莞滨海湾站为2台6线，大里程端DK40+038处为越江隧道进口，车站标高为15.16m。车站位于平坡段。车站南侧预留赣深铁路南沙支线接轨条件。站点不仅紧邻深圳机场，还紧靠南沙站。
滨海湾站，轨道枢纽站点
据此前报道，东莞将多一个轨道枢纽站点——滨海湾站。从这出发，可实现6分钟到达深圳、35分钟到达广州、40分钟到达香港、1小时到达香港和广深城市中心，形成高铁、城际、地铁“三铁合一”，实现垂直换乘。
另外，根据《中国铁路总公司广东省人民政府关于深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030年）的批复》文件的内容，规划深圳枢纽逐步形成广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。
枢纽范围包括北至广深铁路樟木头站（含）；南至广深铁路深圳站（含）；东至厦深铁路惠州南站（含）;西至规划深茂铁路机场站（含）。
△深圳铁路枢纽总布置示意图
待到建成通车之日
东莞至茂名将缩短至3小时以内
前往粤西各大景点
基本2小时的车程就能搞定啦~
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